3月11日，一台已完成充氢作业的大型固态储氢设备在上海外高桥港区顺利装船出运，这是我国首次实现大型固态储氢设备在充氢状态下的海上出口运输，标志着我国自主研发的固态储氢技术在氢能储运领域取得新突破。
上海实现我国大型固态储氢设备在充氢状态下的首次海上出口运输。
上海海事局相关负责人介绍，此次出运的镁基固态储氢设备目的地为马来西亚，系海外客户正式商业订单，后续将用于当地氢能应用项目。据企业初步测算，2026年相关项目氢气运输规模约500吨。
氢能因其清洁低碳特性，被认为是未来能源体系的重要组成部分。长期以来，受制于储运环节成本、安全性和效率等因素，氢能大规模、长距离运输面临较大挑战。传统氢气储运多依赖低温液化或高压压缩的方式，不仅成本高昂，而且安全技术要求极为严苛。此次出运的镁基固态储氢设备采用我国自主研发的镁基固态储氢材料及吸放氢控制技术，可在常温常压条件下实现氢气储存和运输，单罐储氢量达1吨，循环使用寿命超过3000次，具有较高安全性和储运效率。
由于充氢状态下的大型固态储氢设备海上运输在国际上尚无成熟先例，缺乏明确运输标准，给运输筹备工作带来较大挑战。在交通运输部海事局的指导下，上海海事局与辽宁海事局组织专家开展技术评估，对设备结构完整性、安全附件配置、应急处置措施及安全运输条件等进行全链条论证和指导。
在装船现场，海事部门派出专业工作人员全程驻场服务，密切配合企业开展装船作业，实时提供技术支持，全力保障设备安全、平稳装船，确保运输任务顺利推进。
业内人士认为，此次大型固态储氢设备完成充氢后成功出运，进一步拓展了氢能储运应用场景，为推动氢能产业链延伸和绿色低碳技术国际合作提供了新的实践案例。
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